对于2018年新能源汽车销量，相关机构预测将超过100万辆。一方面，国家对大力发展新能源汽车有政策支持和财政补贴。另一方面，越来越多的企业把新能源汽车作为转型升级的突破口。
 FANUC机器人致力于为许多新能源汽车企业提供先进、人性化的喷雾解决方案。Fanuc目前正在为许多新能源汽车工厂构建自动喷漆生产线，将智能工厂的概念与整个系统中先进的涂装理念结合起来。
 汽车车身在进入油漆室之前应由光电传感器自动识别，从车间AVI系统发送的车辆类型信息应自动释放；如果没有，车辆类型信息应通过FANUC MIS控制台手动确认。车体进入擦拭区，FANUC离子风装置开始吹吹车体，车身两侧和车体上部设有风刀，压缩空气通过“Coanda效应”形成均匀的幕状气流，流量达数十倍，高速气流驱动离子发生器附近高浓度的正负离子形成离子风，并将离子发生器附近的高浓度正负离子吹散，形成离子风，将高浓度的正负离子吹到车身表面，进行静电或除尘处理。
 对于2018年新能源汽车销量，相关机构预测将超过100万辆。一方面，国家对大力发展新能源汽车有政策支持和财政补贴。另一方面，越来越多的企业把新能源汽车作为转型升级的突破口。
 Fanuc作为行业内的机器人企业，致力于为众多新能源汽车企业提供先进、人性化的喷涂解决方案。Fanuc目前正在为多家新能源汽车工厂建设自动涂装生产线。整个系统融合了智能工厂的理念和先进的涂装理念。
 汽车车身在进入油漆室之前应由光电传感器自动识别，从车间AVI系统发送的车辆类型信息应自动释放；如果没有，车辆类型信息应通过FANUC MIS控制台手动确认。车体进入擦拭区，FANUC离子风装置开始吹吹车体，车身两侧和车体上部设有风刀，压缩空气通过“Coanda效应”形成均匀的幕状气流，流量达数十倍，高速气流驱动离子发生器附近高浓度的正负离子形成离子风，并将离子发生器附近的高浓度正负离子吹散，形成离子风，将高浓度的正负离子吹到车身表面，进行静电或除尘处理。
 整个生产线，其包括外表面的表面涂料内涂覆站，站，涂料站，站和站的清漆清漆外表面的内表面的外表面，的腔室不喷的整个内部需要手工录入，所有的操作在室外油漆FANUC SCC系统的完全控制柜是可能的。在自动模式下，通过喷砂处理机器人身体后的离子风进入喷涂小室中，喷雾室安装接近开关的感测的内部，由FANUC脉冲位置编码器开始机器人本体的实时跟踪，安装在控制系统所述SCC PLC柜体模型将被发送到机器人和涂层颜色;体移动到节目开始位置，FANUC P-250iB / 15执行机器人程序的用于车辆本体的自动喷涂开始，完成点HOME安全后的机器人的回报，自动冲洗并决定是否执行根据颜色改变程序未来汽车的颜色。
 Fanuc喷涂机器人程序可以用Fanuc-paintpro离线编程软件编写。过程工程师在FANUC paintpro软件中建立三维模型。程序编写完成后，通过简单的偏差标定，在软件中编写的程序可以准确地传递到实际体上，安全高效。
 内表面自动喷站由四个FANUCP-7001B喷涂机器人喷涂，四个FANUCP-201B机器人负责开门，两个FANUCP-251B机器人负责打开发动机盖和尾门。FANUCP-7700IB机器人是专为人体表面喷涂而设计的柔性机器人，其"上弯"和"向下弯下坠"姿态尤其适用于大型车辆（如SUV）的内部门喷涂。FANUCP-201B机器人还配有"磁铁类型"、"引脚类型"、"桨式类型"和其他开门器，可满足不同材料的门的开启。FANUCP-251B机器人配有"钩"盖开启器，打开发动机盖和尾门，通过扭矩实时检测发动机盖和尾门的位置，以避免在喷涂过程中发生碰撞。
 特别是，在生产系统中遇到的故障时，所有的机器人必须移回到安全HOME点，传统的解决方案是手动向后移动一个手动的，耗时的机器人。 FANUC开展了“畅通的道路”是清晰的路径功能，人机界面控制系统SCC柜仅人造光点击几下鼠标，就可以快速完成所有上述操作。
 对于2018年新能源汽车销量，相关机构预测将超过100万辆。一方面，国家对大力发展新能源汽车有政策支持和财政补贴。另一方面，越来越多的企业把新能源汽车作为转型升级的突破口。
 Fanuc作为行业内的机器人企业，致力于为众多新能源汽车企业提供先进、人性化的喷涂解决方案。Fanuc目前正在为多家新能源汽车工厂建设自动涂装生产线。整个系统融合了智能工厂的理念和先进的涂装理念。
 汽车车身在进入油漆室之前应由光电传感器自动识别，从车间AVI系统发送的车辆类型信息应自动释放；如果没有，车辆类型信息应通过FANUC MIS控制台手动确认。车体进入擦拭区，FANUC离子风装置开始吹吹车体，车身两侧和车体上部设有风刀，压缩空气通过“Coanda效应”形成均匀的幕状气流，流量达数十倍，高速气流驱动离子发生器附近高浓度的正负离子形成离子风，并将离子发生器附近的高浓度正负离子吹散，形成离子风，将高浓度的正负离子吹到车身表面，进行静电或除尘处理。
 整个生产线，其包括外表面的表面涂料内涂覆站，站，涂料站，站和站的清漆清漆外表面的内表面的外表面，的腔室不喷的整个内部需要手工录入，所有的操作在室外油漆FANUC SCC系统的完全控制柜是可能的。在自动模式下，通过喷砂处理机器人身体后的离子风进入喷涂小室中，喷雾室安装接近开关的感测的内部，由FANUC脉冲位置编码器开始机器人本体的实时跟踪，安装在控制系统所述SCC PLC柜体模型将被发送到机器人和涂层颜色;体移动到节目开始位置，FANUC P-250iB / 15执行机器人程序的用于车辆本体的自动喷涂开始，完成点HOME安全后的机器人的回报，自动冲洗并决定是否执行根据颜色改变程序未来汽车的颜色。
 Fanuc喷涂机器人程序可以用Fanuc-paintpro离线编程软件编写。过程工程师在FANUC paintpro软件中建立三维模型。程序编写完成后，通过简单的偏差标定，在软件中编写的程序可以准确地传递到实际体上，安全高效。
 内表面自动喷涂站由4台FANUC P-700iB喷涂机器人进行车身内表面的喷漆，4台FANUC P-20iB机器人负责开启车门，2台FANUC P-25iB机器人负责开启引擎盖和尾门。FANUC P-700iB机器人是专门为车身内表面喷涂设计的柔性化机器人，其“Elbow-Up”和“Elbow-Down”两种姿态特别适用于SUV等大型车的尾门内部喷涂；FANUC P-20iB机器人同样配备了“磁铁式”、“插针式”、“船桨式”等多种开门器，可以满足不同材料车门的开启；FANUC P-25iB机器人配备“吊钩式”开盖器打开引擎盖和尾门并通过力矩对引擎盖和尾门的位置实时检测，避免喷涂过程中发生碰撞。
 特别是，在生产系统中遇到的故障时，所有的机器人必须移回到安全HOME点，传统的解决方案是手动向后移动一个手动的，耗时的机器人。 FANUC开展了“畅通的道路”是清晰的路径功能，人机界面控制系统SCC柜仅人造光点击几下鼠标，就可以快速完成所有上述操作。
 所有喷漆机器人配备有FANUC VersabellⅢ雾化器，其是FANUC Versabell系列第三代升级其紧凑的设计，使得机器人能够涂覆车体的内部的轻松完成狭窄，电动机可配一个功能强大的涡轮机中的雾化漆为微小颗粒，具有内置的静电高电压发生器喷雾器直接涂料颗粒，喷雾，可以实现和完美的涂层质量的效率**。随着FANUC Versabell专用清洗机，可以实现快速换色潮红，大大提高了工厂的生产效率。
 发那科自动喷漆站采用水性涂料，发那科可以专门配备涂料罐系统，可以直接为水性涂料颗粒提供动力，与过去使用的水性涂料喷涂技术相比，可以大大提高涂料率，使车身表面漆膜更加均匀。 Fanuc 筒系统可以自动计算不同车型的油漆消耗量，并为不同车型填充不同体积的油漆，既能满足油漆作业的需要，又不会造成油漆浪费。